نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
بررسی روند واردات خودرو در یک دهه گذشته نشان میدهد هر زمان ورود خودروهای خارجی با محدودیت مواجه شده، انحصار در بازار خودرو تقویت و رقابت کمرنگتر شده است؛ موضوعی که در نهایت به افزایش قیمت، کاهش حق انتخاب مصرفکنندگان و افت انگیزه خودروسازان برای ارتقای کیفیت محصولات انجامیده است.
دادستانی تهران به شرکتهای ایرانخودرو و سایپا دستور داد در برنامههای فروش همگانی محصولات، تدابیری اتخاذ شود که فرصت مناسب برای دسترسی برابر همه متقاضیان به سامانههای ثبت نام فراهم شود.
برخلاف تصور رایج، کیفیت خودرو صرفا محصول عملکرد یک بخش خاص نیست و نتیجه تعامل میان خودروساز، قطعهساز، زیرساختهای تولید، سطح دانش فنی، سیاستهای خرید و حتی سازوکارهای اقتصادی حاکم بر زنجیره تامین صنعتی است.
برای مردمی که سالهاست در هزارتوی پیش فروش، قرعه کشی و ثبت نام در سامانهها برای خرید خودروی دلخواه خود گرفتار هستند، افزایش قیمتهای اخیر به مثابه نمکی بر زخمشان نشسته است.
بازار خودرو وارد فاز سردرگمی و رکود عمیق شده است. قیمتها، برخلاف منطق عرضه و تقاضا، بهطور مداوم در حال افزایش است که توان خرید مصرفکنندگان را به پایینترین سطح رسانده است.
قائم مقام یک خودرو ساز بزرگ ایرانی با شاخ و شانه کشیدن برای دولت، تهدید کرد اگر اجازه افزایش قیمت محصولات این شرکت صادر نشود مجبور به توقف تولید خواهند شد.
با ورود دادستانی تهران سایت خودروساز متخلفی که قیمت محصولات خود را بدون هماهنگی با مراجع ذیصلاح افزایش داده بود بسته شد.
یک نماینده مجلس میگوید اگر واردکنندهها دقت لازم در بحث کاهش قیمتها را داشته باشند قطعاً میتواند تأثیرگذار باشد، اما مافیا اجازه تحقق این موضوع را نمیدهد.
مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی با هشدار به شرکت ایران خودرو، خواستار تمکین این شرکت از حکم صادره این سازمان شد.
ثبت سفارش واردات خودرو برای اشخاص حقیقی ساکن ایران طبق قانون مجاز شده، اما کارشناسان میگویند: با وجود ابلاغ این مصوبه، ۹۰درصد مردم به لحاظ تخصصی قادر به وارد کردن هیچ خودرویی نیستند.